Те, которые рядом 3
Что делать ?
ЧТО , ССУКА , ДЕЛАТЬ????
Где тот чернышевский, мать его??? - Практически паника, переходящая в анемию с атрофированием всех членов… Но делу –время, а страху- час, не до этого-с «моряка» грозно смотрят такие же черти, как и я ,которым не дали спокойно поспать.
Бегом в машинное.
В одиночку завел сначала один дизель, потом-второй ( хоть и заводил самостоятельно раньше , но завсегда за спиной маячила тень опытного-право на ошибку завсегда было…). А тут один –ааааааааааааааааааааааааааа.. Ручки-потные, потные-но дело свое знают. .
Бегом наверх. Ветер ,ссука, чуть самого из себя не вырывает.
Отдал кормовые, отдал носовые-бегом в рубку…
Включил радар…
Дал малый вперед, выскочил на крыло рубки, помусолил палец во рту -определил направление ветра- жОпой по ветру, тихонько подрабатываю двумя дизелями, чтобы поперёк волны не развернуло- иду туда ,не знаю куда- но главное не к берегу…
Дальше все, как в песне :
Конец простой: пришел тягач,
И там был трос, и там был врач,
И МАЗ попал куда положено ему.
Часа через полтора, пришел капитан, разбуженный работой дизелей, очень удивился, что мы бесцельной какашкой болтаемся посередь бушующего акиЯна- моря в одиночестве, сел за «баранку» -я сбег на бак, отдал якорь, вытравив досуха всю цепь – кэп ушел дальше бухать, а я провел ночь в рубке ,слушая или бубнежь «Голос Америки», или неторопливый треп других вахтенных по рации…
Пы.Сы. По закону жанра любой опус должОн заканчиваться сокровенным: "...и все умерли" -что вызывает небывалую мимишность у окружающих и они молями начинают слетаться с благодарсвтенными комментамими: "Это прекрасно!" или " Как всегда изЮмительно,но окончание гурстно.а так хотелось..!", поднимая дОнельзя соцкап гражданина ,как и самолюбование аФтора в зеркале словестности ,укрепляя его иммунитет и способствуя дальнейшее активное бумагомарательству...
ЧТО , ССУКА , ДЕЛАТЬ????
Где тот чернышевский, мать его??? - Практически паника, переходящая в анемию с атрофированием всех членов… Но делу –время, а страху- час, не до этого-с «моряка» грозно смотрят такие же черти, как и я ,которым не дали спокойно поспать.
Бегом в машинное.
В одиночку завел сначала один дизель, потом-второй ( хоть и заводил самостоятельно раньше , но завсегда за спиной маячила тень опытного-право на ошибку завсегда было…). А тут один –ааааааааааааааааааааааааааа.. Ручки-потные, потные-но дело свое знают. .
Бегом наверх. Ветер ,ссука, чуть самого из себя не вырывает.
Отдал кормовые, отдал носовые-бегом в рубку…
Включил радар…
Дал малый вперед, выскочил на крыло рубки, помусолил палец во рту -определил направление ветра- жОпой по ветру, тихонько подрабатываю двумя дизелями, чтобы поперёк волны не развернуло- иду туда ,не знаю куда- но главное не к берегу…
Дальше все, как в песне :
Конец простой: пришел тягач,
И там был трос, и там был врач,
И МАЗ попал куда положено ему.
Часа через полтора, пришел капитан, разбуженный работой дизелей, очень удивился, что мы бесцельной какашкой болтаемся посередь бушующего акиЯна- моря в одиночестве, сел за «баранку» -я сбег на бак, отдал якорь, вытравив досуха всю цепь – кэп ушел дальше бухать, а я провел ночь в рубке ,слушая или бубнежь «Голос Америки», или неторопливый треп других вахтенных по рации…
Пы.Сы. По закону жанра любой опус должОн заканчиваться сокровенным: "...и все умерли" -что вызывает небывалую мимишность у окружающих и они молями начинают слетаться с благодарсвтенными комментамими: "Это прекрасно!" или " Как всегда изЮмительно,но окончание гурстно.а так хотелось..!", поднимая дОнельзя соцкап гражданина ,как и самолюбование аФтора в зеркале словестности ,укрепляя его иммунитет и способствуя дальнейшее активное бумагомарательству...