Дорога в никуда
У Александра Грина(кто не зачитывался им в юности?) есть роман "Дорога в никуда".
И у нас с мужем есть своя "дорога в никуда",и мы по ней даже иногда гуляем.
Дорога эта никуда уже не ведет, хотя находится прямо в городе - а все потому что идет она по заброшенной железнодорожной насыпи, местами по таким вот виадукам - к станции, которую уже давно закрыли.
Еще каких-то сорок лет назад, когда Лейпциг был большим промышленным городом, железнодорожный транспорт был в приоритете, но после объединения заводы закрылись и многие железные дороги перестали быть нужны.
Постепенно движение по ним прекратили, станции и патформы закрыли, рельсы и шпалы убрали - так и появились "дороги в никуда", их в городе несколько.
На ту, по которой мы гуляем, совсем недалеко от нас, можно подняться вот тут, у виадука
Уже через несколько десятков метров начиется настоящая романтическая "дорога в никуда", обочины которой превратились в непроходимые джунгли из ежевики, вокруг ни души, разве редкий собачник иногда встретится
Но на днях, когда мы решили получить очередную дозу упадочной романтики, нас ожидал сюрприз - мы обнаружили, что городские власти решили превратить заброшенную железнодорожную насыпь в прогулочную зону.
Работы еще только в самом начале, но уже кое-то сделано - посажены деревья, выровнена часть дороги, поставлены фонари
даже дорожка, чтобы велосипедисты могли заехать на насыпь, сделана
А главное - вырублены "джунгли" по обочинам железнодорожной насыпи, так что теперь открылся вид на городские дачки - раньше их совсем не было видно
Кто не в курсе - когда-то в Лейпциге дачки давали именно вдоль железных дорог в городе - чтобы создать хоть какую-то защиту от шума
Поезда уже не шумят, а дачки остались, местами совсем крохотные.
Впрочем, хоромы на дачках тут и ни к чему - дачники часто живут в десяти минутах пешкои или паре остановок на трамвае от своей дачки, постоянно проживать дачке нельзя, хотя ночевать не возбраняется.
К тому же на выращивание рекордных урожаев тут никто не ориентирован, дачки скорее место досуга и общения.
Впрочем, некоторые все равно пытаются возводить дачные хоромы, как видите, но таких единицы
Кстати, о дачном общении - ему очень способствуют такие вот незатейливые кормильно-поильные заведения, которые есть во многих дачных массивах - они работают, в основном, летом, еда и пиво там вполне приличные, да и цены пока еще божеские.
Я понимаю желание властей облагораживать такие места, но мне все же немножко жаль этой романтической заброшенной дороги...
И у нас с мужем есть своя "дорога в никуда",и мы по ней даже иногда гуляем.
Дорога эта никуда уже не ведет, хотя находится прямо в городе - а все потому что идет она по заброшенной железнодорожной насыпи, местами по таким вот виадукам - к станции, которую уже давно закрыли.
Еще каких-то сорок лет назад, когда Лейпциг был большим промышленным городом, железнодорожный транспорт был в приоритете, но после объединения заводы закрылись и многие железные дороги перестали быть нужны.
Постепенно движение по ним прекратили, станции и патформы закрыли, рельсы и шпалы убрали - так и появились "дороги в никуда", их в городе несколько.
На ту, по которой мы гуляем, совсем недалеко от нас, можно подняться вот тут, у виадука
Уже через несколько десятков метров начиется настоящая романтическая "дорога в никуда", обочины которой превратились в непроходимые джунгли из ежевики, вокруг ни души, разве редкий собачник иногда встретится
Но на днях, когда мы решили получить очередную дозу упадочной романтики, нас ожидал сюрприз - мы обнаружили, что городские власти решили превратить заброшенную железнодорожную насыпь в прогулочную зону.
Работы еще только в самом начале, но уже кое-то сделано - посажены деревья, выровнена часть дороги, поставлены фонари
даже дорожка, чтобы велосипедисты могли заехать на насыпь, сделана
А главное - вырублены "джунгли" по обочинам железнодорожной насыпи, так что теперь открылся вид на городские дачки - раньше их совсем не было видно
Кто не в курсе - когда-то в Лейпциге дачки давали именно вдоль железных дорог в городе - чтобы создать хоть какую-то защиту от шума
Поезда уже не шумят, а дачки остались, местами совсем крохотные.
Впрочем, хоромы на дачках тут и ни к чему - дачники часто живут в десяти минутах пешкои или паре остановок на трамвае от своей дачки, постоянно проживать дачке нельзя, хотя ночевать не возбраняется.
К тому же на выращивание рекордных урожаев тут никто не ориентирован, дачки скорее место досуга и общения.
Впрочем, некоторые все равно пытаются возводить дачные хоромы, как видите, но таких единицы
Кстати, о дачном общении - ему очень способствуют такие вот незатейливые кормильно-поильные заведения, которые есть во многих дачных массивах - они работают, в основном, летом, еда и пиво там вполне приличные, да и цены пока еще божеские.
Я понимаю желание властей облагораживать такие места, но мне все же немножко жаль этой романтической заброшенной дороги...