ru_auto
•
на самом деле не про машины, но походит про машины
Генеральный директор крупнейшей лизинговой компании в мире carcap, Магнус Дейли, предупредил автокомпании, что они будут вынуждены сталкиваться с большими трудностями и выводить больше автомобилей из эксплуатации из-за увеличивающихся потребностей в обслуживании современных автомобилей. По его словам, новые модели автомобилей не так "долговечны", как их предшественники, и требуют большего времени на обслуживание, что приводит к увеличению затрат и увеличению времени, проведённого в гараже
"Мы видим, что новые модели автомобилей не столь долговечны, как их предшественники", — отметил Дейли в интервью Autoreview
Причина кроется в стремлении отрасли повысить топливную эффективность и внедрять новые технологии, что, с одной стороны, дает выгоды, а с другой — приводит к проблемам с "долговечностью". Эти проблемы усиливаются дефицитом запчастей и рабочей силы, что вызывает перебои в поставках.
По мнению Дейли, если бы технологии были менее амбициозными, но более надёжными, проблемы с нехваткой запчастей и трудозатратами не привели бы к таким сбоям в цепочке поставок. Автокомпании, по его словам, должны будут обеспечить наличие резервных автомобилей, поскольку можно ожидать, что один из них окажется в гараже из-за технических неполадок.
Он посоветовал производителям не начинать новые программы разработки автомобилей, а сначала решить существующие проблемы с долговечностью и обслуживанием.
желающие могут угадать, про что идёт речь в оригинальной статье
"Мы видим, что новые модели автомобилей не столь долговечны, как их предшественники", — отметил Дейли в интервью Autoreview
Причина кроется в стремлении отрасли повысить топливную эффективность и внедрять новые технологии, что, с одной стороны, дает выгоды, а с другой — приводит к проблемам с "долговечностью". Эти проблемы усиливаются дефицитом запчастей и рабочей силы, что вызывает перебои в поставках.
По мнению Дейли, если бы технологии были менее амбициозными, но более надёжными, проблемы с нехваткой запчастей и трудозатратами не привели бы к таким сбоям в цепочке поставок. Автокомпании, по его словам, должны будут обеспечить наличие резервных автомобилей, поскольку можно ожидать, что один из них окажется в гараже из-за технических неполадок.
Он посоветовал производителям не начинать новые программы разработки автомобилей, а сначала решить существующие проблемы с долговечностью и обслуживанием.
желающие могут угадать, про что идёт речь в оригинальной статье