Путешествие из Петербурга в Москву

Съездил я в начале осени в Москву по платной трассе. Впечатления смешанные. Площадки для отдыха ужасны. Того, кто их проектировал, нужно уволить. Типичная площадка выглядит так: посреди леса вырублен крошечный пустырь у дороги. Почему не оставить несколько сосен - загадка. Почему не сделать площадку побольше, чтобы пройтись через какое-то подобие леса - загадка. Пустырь выполнен так, чтобы ты ощущал себя бомжом на обочине. Хочется оттуда скорее сбежать, а не отдыхать. Зачем, скажите мне, ставить урну с отходами у столика? Чтобы ощущать аромат помойки во время приёма пищи? По мнению проектировщиков, люди не пройдут 20 метров до контейнера?



Скамьи и столики в ужасном состоянии и крашены в какие-то цвета вырвиглаз.
Сами эти площадки разбросаны по трассе очень странно. То их нет вообще, то россыпь, как грибы. В итоге на первых толпа, на вторых пусто.
Заправок откровенно мало, ресторанов тоже. Огромные очереди. Что за бред вообще? Нет желающих торговать бензином? Или наоборот не пускают конкурентов? У кого-нибудь есть разумное объяснение?

Что я могу сказать про Москву?

Это отвратительный колхоз. Несмотря на море денег, которое туда закачивается. Всё новое там сделано максимально убого. Например, появилось много уличных конструкций из нержавейки (ограждения, перила). Казалось бы: отличный материал, что тут можно испортить? Та-дам:



Это фото с ВДНХ, советского выставочного комплекса. С ним можно было сделать две вещи:
1. Оставить там всё максимально аутентичное, как памятник советской эпохи. Чтобы все ходили и понимали, насколько совок был убогим, если вот такое там воспринималось как дворцы. Ну как музей. Чтобы Сталин из каждого угла смотрел.
2. Осознать, что художественная ценность этих павильонов околонулевая, всё там снести и построить что-то приличное (тот же парк развлечений).
Оба эти варианта были бы уместны. Но они выбрали третий, наихудший: оставили композицию из павильонов, старую ужасную планировку, и начали в эти павильоны пытаться засунуть какие-то современные "достижения народного хозяйства". Вот, например, павильон коммунальных служб. Это не московские пожарные машины! Они просто тупо купили макеты в Германии, там даже надписи на немецком! Что это за очковтирательство?



Общественный транспорт в Москве - что-то с чем-то. Я начинаю искать вход в метро "ВДНХ" у выхода из ВДНХ. Там и место такое, где по всем принципам должно быть метро: макдональдсы, кольцо автобусов, большая удобная площадь. Ищу вход в метро. Его нет! Где метро, спрашиваю? А вы чешите 10 минут через какой-то сквер, через какие-то шоссе в сторону вооон того памятника ракете. Что за бред? Зачем такое делать? А в Москве это норма. Ничто не должно быть просто и понятно. Всё должно быть максимально неудобно. Например, пешеходные дорожки шириной в одного пешехода. Там же, у ВДНХ, в жилых кварталах.

Станции метро называются максимально по-идиотски, чтобы всех запутать.
Договорились встретиться на метро "Речной вокзал". Приезжаю, выхожу жду, созваниваемся, не находим друг друга.
Оказывается, я вышел не на станции "Речной вокзал", а на станции "Водный стадион". Она соседняя!
Какому имбецилу пришла в голову мысль называть соседние станции одной ветки одинаковыми названиями в честь сооружений на воде?

И там абсолютно всё вот так! Бессмысленно. Бредово. Неудобно.

Вот их типичная реклама в метро:



Первая мысль: прекрасная идея, они сделали вагон-ресторан? Действительно, зачем просто ехать, если можно что-нибудь съесть. Можно заказать еду в вагон?
Начинаю вчитываться в текст - вы что-нибудь поняли? Я понял только то, что они рекламируют покупку еды в метро, которую нельзя купить в метро! До неё нужно доехать!

На рекламных щитах какие-то геи с идиотскими рожами. Что они рекламируют я не понял (ну это уже общее место этого города), наверное, самих себя.





Площадка тактической стрельбы в гей-клубе, да.

Кафель для туалета, которым в Москве принято обкладывать входы в цокольные магазинчики, я для вас не сфотографировал уже просто потому, что вы и сами понимаете: конечно же он там есть.

Доклад окончил.